| Hole | Metros | PAR | S.I. | Hole | Metros | PAR | S.I. | |
| 1 | 63 | 3 | 15 | 10 | 63 | 3 | 14 | |
| 2 | 68 | 3 | 9 | 11 | 68 | 3 | 10 | |
| 3 | 68 | 3 | 17 | 12 | 68 | 3 | 18 | |
| 4 | 75 | 3 | 5 | 13 | 75 | 3 | 2 | |
| 5 | 69 | 3 | 7 | 14 | 69 | 3 | 6 | |
| 6 | 75 | 3 | 3 | 15 | 75 | 3 | 8 | |
| 7 | 77 | 3 | 13 | 16 | 77 | 3 | 16 | |
| 8 | 77 | 3 | 11 | 17 | 77 | 3 | 12 | |
| 9 | 86 | 3 | 1 | 18 | 86 | 3 | 4 | |
| OUT | 658 | 27 | IN | 658 | 27 | |||
| C.Rat. | 50 | (Homens) | OUT | 658 | 27 | |||
| Slope | 62 | TOT | 1316 | 54 | ||||
| C.Rat. | 51.4 | (Senhoras) | ||||||
| Slope | 67 | |||||||
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