| Hole | Metros | PAR | S.I. | Hole | Metros | PAR | S.I. | |||
| 1 | 84 | 84 | 3 | 6 | 10 | 84 | 58 | 3 | 13 | |
| 2 | 50 | 61 | 3 | 4 | 11 | 50 | 79 | 3 | 11 | |
| 3 | 52 | 50 | 3 | 15 | 12 | 52 | 30 | 3 | 18 | |
| 4 | 72 | 42 | 3 | 17 | 13 | 72 | 61 | 3 | 1 | |
| 5 | 84 | 52 | 3 | 14 | 14 | 84 | 67 | 3 | 7 | |
| 6 | 79 | 58 | 3 | 12 | 15 | 79 | 80 | 3 | 10 | |
| 7 | 61 | 72 | 3 | 9 | 16 | 61 | 48 | 3 | 16 | |
| 8 | 80 | 58 | 3 | 5 | 17 | 80 | 53 | 3 | 2 | |
| 9 | 53 | 84 | 3 | 3 | 18 | 53 | 33 | 3 | 8 | |
| OUT | 615 | 561 | 27 | IN | 615 | 509 | 27 | |||
| C.Rat. | 49.6 | 48.8 | (Homens) | OUT | 615 | 561 | 27 | |||
| Slope | 61 | 59 | TOT | 1230 | 1070 | 54 | ||||
| C.Rat. | 50.8 | 49.9 | (Senhoras) | |||||||
| Slope | 65 | 63 | ||||||||
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