| Hole | Metros | PAR | S.I. | Hole | Metros | PAR | S.I. | |
| 1 | 45 | 3 | 17 | 10 | 45 | 3 | 18 | |
| 2 | 70 | 3 | 3 | 11 | 70 | 3 | 4 | |
| 3 | 60 | 3 | 11 | 12 | 60 | 3 | 12 | |
| 4 | 90 | 3 | 5 | 13 | 90 | 3 | 6 | |
| 5 | 85 | 3 | 1 | 14 | 85 | 3 | 2 | |
| 6 | 65 | 3 | 15 | 15 | 65 | 3 | 16 | |
| 7 | 50 | 3 | 7 | 16 | 50 | 3 | 8 | |
| 8 | 45 | 3 | 13 | 17 | 45 | 3 | 14 | |
| 9 | 55 | 3 | 9 | 18 | 55 | 3 | 10 | |
| OUT | 565 | 27 | IN | 565 | 27 | |||
| C.Rat. | 49.2 | (Homens) | OUT | 565 | 27 | |||
| Slope | 60 | TOT | 1130 | 54 | ||||
| C.Rat. | 50.2 | (Senhoras) | ||||||
| Slope | 63 | |||||||
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