Hole | Metros | PAR | S.I. | Hole | Metros | PAR | S.I. | |
1 | 37 | 3 | 13 | 10 | 37 | 3 | 14 | |
2 | 46 | 3 | 3 | 11 | 46 | 3 | 4 | |
3 | 50 | 3 | 9 | 12 | 50 | 3 | 10 | |
4 | 40 | 3 | 15 | 13 | 40 | 3 | 16 | |
5 | 79 | 3 | 7 | 14 | 79 | 3 | 8 | |
6 | 31 | 3 | 17 | 15 | 31 | 3 | 18 | |
7 | 87 | 3 | 1 | 16 | 87 | 3 | 2 | |
8 | 61 | 3 | 5 | 17 | 61 | 3 | 6 | |
9 | 80 | 3 | 11 | 18 | 80 | 3 | 12 | |
OUT | 511 | 27 |   | IN | 511 | 27 |   | |
C.Rat. | 48.6 | (Homens) | OUT | 511 | 27 |   | ||
Slope | 58 |   | TOT | 1022 | 54 |   | ||
C.Rat. | 49.6 | (Senhoras) | ||||||
Slope | 62 |   | ||||||
Consultar Estatísticas buraco a buraco |