| Hole | Metros | PAR | S.I. | Hole | Metros | PAR | S.I. | |
| 1 | 68 | 3 | 11 | 10 | 68 | 3 | 12 | |
| 2 | 62 | 3 | 5 | 11 | 62 | 3 | 6 | |
| 3 | 58 | 3 | 13 | 12 | 58 | 3 | 14 | |
| 4 | 61 | 3 | 7 | 13 | 61 | 3 | 8 | |
| 5 | 85 | 3 | 15 | 14 | 85 | 3 | 16 | |
| 6 | 79 | 3 | 1 | 15 | 79 | 3 | 2 | |
| 7 | 60 | 3 | 3 | 16 | 60 | 3 | 4 | |
| 8 | 71 | 3 | 17 | 17 | 71 | 3 | 18 | |
| 9 | 51 | 3 | 9 | 18 | 51 | 3 | 10 | |
| OUT | 595 | 27 | IN | 595 | 27 | |||
| C.Rat. | 49.4 | (Homens) | OUT | 595 | 27 | |||
| Slope | 60 | TOT | 1190 | 54 | ||||
| C.Rat. | 50.6 | (Senhoras) | ||||||
| Slope | 64 | |||||||
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